11月15日，郑州颁布了全面“禁摩”令。条令的公布可谓一石激起千层浪，“禁摩”后市民的出行质量和出行选择上发生什么变化？

“禁摩”后公交车跑得更快

    摩托车在郑州居民出行方式中占据了一定地位。“禁摩”之后，如此大的通行需求如何满足？在接受调查的摩托车车主中，“禁摩”后30％的车主将选择公共汽车作为替代，郑州将有近6万人次的通行需求拥向城市公共交通。70％的车主选择另购交通工具。

    经常坐公交车上下班，笔者发现，“禁摩”之后公交车上乘客多了，但感受最明显的还是公交车速度快了，“之前相当多的摩托车经常不按规定车道行车；不少摩托车窜到公交车前面抢道，相当危险。笔者在近期的出行中发现，“禁摩”后郑州公交运行秩序良好，受“禁摩”影响并非很大，不少线路少了摩托车横穿乱闯，公交车开起来更加顺畅。另据郑州交警方面介绍，“禁摩”后其他机动车违法现象也少了：“这就是‘禁摩’的连锁反应，过去摩托车左右穿插，公交车、的士、私家车等就跟着乱来，现在没了摩托车，大家也比较自觉了。”

“禁摩”带来电动车销售新商机

来自郑州市交警支队的数据显示，目前，郑州市电动车保有量已超过50万辆。按照现在的发展速度，到明年，郑州电动车将达到75万辆。摩托车禁行后，还会使电动车的数量激增，3年内，郑州市区的电动车数量将超过100万辆。

    郑州市12月1日正式全面“禁摩”后，对于喜欢灵活出行的市民来说，换什么样的代步工具成为摆在面前的一个现实问题。而这就为郑州的电动车销售商提供了一个良好的商机，不少经销商已开始围绕着“禁摩”展开各种营销活动，一些厂商在降价促销的同时，还推出各种优惠活动，各大经销商在年底纷纷瞄准“禁摩”这一庞大的商机。